一是有些零件呈隱性損壞狀態，用肉眼難以察覺。橡膠管脫皮就屬于這種情況。有一臺農用車冒黑煙，工作無力，經檢查是進氣管內層脫皮所致；還有一臺輪式拖拉機發動機水溫過高，功率下降，結果證實是散熱器膠管內壁簾布脫落堵塞循環水道造成的。夾布膠管比純膠管強度好，因其在膠管內纏繞多層簾布。在工作過程中，由于長期承受循環熱水或氣流沖刷夾布膠管內壁薄膠層易脫落，猶如一個活動的閥門，使管道的橫截面變小，阻礙了循環水或空氣的流動，于是形成了以上故障。
二是某些故障是一些零件日積月累逐漸失效引起的。彈簧的變軟、冷卻系水垢的形成等屬于這種情況。彈簧的變軟，如氣門彈簧、調速彈簧、出油閥彈簧及離合器彈簧等變軟，將對機車的正常工作產生嚴重影響。不少機手認為冷卻系水垢對發動機工作影響不大，加上清洗保養工作比較麻煩，所以不去管它。但冷卻系生成水垢后，由于導熱性差，很容易引起發動過熱，導致動力性和經濟性下降。
三是過分相信配件的制造精度，因而忽視安裝前的檢查。如活塞環的邊間隙和背間隙，如果這些間隙過小，很容易造成活塞環卡住或折斷。
因此提醒機手，在日常維修保養工作中一定要加強對農機各個部位的檢查和保養，不留死角，在排除故障時不放過任何一個可疑之處。
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